Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia sedang melaju pesat. Pemerintah mendorong transisi menuju transportasi berbasis energi bersih dengan berbagai kebijakan, mulai dari insentif pajak hingga pembangunan infrastruktur pengisian daya. Namun, pertanyaan besar yang masih sering muncul adalah: apakah kendaraan listrik benar-benar menjadi solusi untuk menghemat energi dan mencegah emisi di Indonesia?

1. Efisiensi Energi: Kendaraan Listrik Lebih Hemat?

Salah satu keunggulan utama kendaraan listrik adalah efisiensinya yang tinggi. Mobil listrik mampu mengubah sekitar 80–90% energi listrik menjadi tenaga gerak, sementara kendaraan berbahan bakar fosil (BBM) hanya mampu mengonversi sekitar 25–30%. Artinya, energi yang digunakan kendaraan listrik lebih optimal dan sedikit yang terbuang dalam bentuk panas.

Selain itu, biaya operasional kendaraan listrik jauh lebih rendah. Untuk menempuh jarak 100 km, mobil listrik hanya membutuhkan biaya sekitar Rp20.000–30.000, sedangkan mobil bensin bisa mencapai Rp80.000–100.000 tergantung harga BBM. Dengan kata lain, kendaraan listrik dapat menjadi solusi nyata dalam menghemat pengeluaran energi rumah tangga dan bisnis transportasi.

Namun, tantangan utamanya adalah sumber listrik yang digunakan. Jika energi listrik masih banyak berasal dari pembangkit berbahan bakar batu bara, maka penghematan energi secara nasional belum sepenuhnya tercapai. Karena itu, efisiensi kendaraan listrik akan semakin optimal bila diiringi dengan penggunaan energi terbarukan seperti tenaga surya, air, dan angin.

2. Mencegah Emisi: Seberapa Besar Dampak Kendaraan Listrik?

Kendaraan listrik tidak menghasilkan emisi langsung saat digunakan, karena tidak ada proses pembakaran bahan bakar. Ini menjadi nilai plus besar dalam upaya mengurangi polusi udara di perkotaan. Data dari Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) menyebutkan bahwa sektor transportasi menyumbang sekitar 23% emisi karbon nasional, terutama dari kendaraan bermotor berbahan bakar fosil.

Dengan beralih ke kendaraan listrik, Indonesia berpotensi menurunkan emisi karbon hingga 7–10 juta ton CO₂ per tahun pada 2030, jika penetrasi kendaraan listrik mencapai target nasional. Namun, lagi-lagi, ini bergantung pada sumber listrik yang digunakan. Bila pembangkit listrik masih didominasi batu bara, maka sebagian besar emisi hanya berpindah dari jalan raya ke pembangkit.

Meski begitu, transisi ke kendaraan listrik tetap langkah positif. Pemerintah melalui Peraturan Presiden No. 55 Tahun 2019 dan Rencana Umum Energi Nasional (RUEN) menargetkan 2 juta unit mobil listrik dan 13 juta unit motor listrik beroperasi pada tahun 2030. Upaya ini disertai komitmen untuk meningkatkan porsi energi terbarukan hingga 23% dari total bauran energi nasional.

3. Dampak Ekonomi dan Lingkungan

Selain manfaat energi dan emisi, kendaraan listrik juga berpotensi mendorong pertumbuhan ekonomi hijau. Industri baterai, komponen kendaraan listrik, hingga daur ulang logam seperti nikel dan litium kini mulai berkembang di Indonesia. Ini membuka peluang investasi besar dan menciptakan lapangan kerja baru di sektor teknologi hijau.

Dari sisi lingkungan, penggunaan kendaraan listrik juga mengurangi kebisingan dan polusi udara, terutama di kota besar seperti Jakarta, Bandung, dan Surabaya. Polusi udara yang selama ini disebabkan oleh gas buang kendaraan bermotor terbukti berdampak serius terhadap kesehatan masyarakat, seperti penyakit pernapasan dan jantung.

4. Tantangan yang Harus Diatasi

Walau menjanjikan, adopsi kendaraan listrik masih menghadapi sejumlah hambatan. Infrastruktur pengisian daya (SPKLU) masih terbatas, harga kendaraan listrik masih relatif tinggi, dan pasokan baterai masih bergantung pada impor. Diperlukan sinergi antara pemerintah, industri, dan masyarakat agar ekosistem kendaraan listrik tumbuh lebih cepat dan berkelanjutan.

Kesimpulan

Kendaraan listrik memang bukan solusi tunggal, tetapi menjadi langkah strategis menuju masa depan transportasi yang hemat energi dan rendah emisi. Dengan dukungan energi terbarukan, kebijakan pemerintah yang konsisten, serta kesadaran masyarakat, Indonesia berpeluang menjadi salah satu negara pelopor dalam revolusi transportasi hijau di Asia Tenggara.

Peralihan ke kendaraan listrik bukan sekadar tren, melainkan investasi jangka panjang untuk bumi yang lebih bersih dan kehidupan yang lebih sehat.